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Du sucre et des fleurs dans nos moteurs |
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Les biocarburants
Les réserves de pétrole s'épuisent, la consommation augmente
de façon vertigineuse, le prix du baril flambe? Les accords de Kyoto
contraignent les nations industrielles à réduire leurs émissions
de gaz à effet de serre. L'avènement des biocarburants semble
inéluctable.
Le Brésil ouvre la voie d'un monde libéré du "diktat"
de l'or noir : 40% de sa consommation de carburant sort désormais de
ses champs de canne. Les Etats-Unis bâtissent à leur tour des usines
à la chaine. Soucieuse de son indépendance énergétique,
l'Europe est entrée dans la course. La France met les bouchées
doubles et ses agriculteurs se voient volontiers confier le rôle "d'énergie-culteurs".
Des voitures consommant de l'huile de tournesol, de l'alcool de betterave ou
de canne à sucre, des tracteurs, des camions roulant au colza, des usines
chauffées grâce aux déchets de blé? il n'est désormais
plus interdit de rêver.
La fièvre actuelle de l'or vert devrait tout de même se heurter
à de véritables limites. Il n'y aura jamais assez de terre pour
cultiver l'énergie nécessaire à faire rouler tous les moteurs
du monde. Le premier mérite des biocarburants est de desserrer l'étau
pétrolier, le second est de souligner les limites infranchissables ?
en l'état actuel de nos connaissances - auxquelles se heurte un mode
de consommation devenu planétaire.
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